På turcykling fra Prag til Darum - Yngre med hjerneskade

Hvorfor nu det?

Min største grund til at cykle langt og overnatte i naturen har baggrund i min hjerneskade. Da jeg for snart tre år siden var til rehabilitering på Vejlefjord, blev det ret hurtigt klart for specialisterne, at turene, som jeg dengang lige havde startet på, har en endog meget stor gavnlig virkning på symptomerne efter min hjerneskade. Det kunne måles, at mine symptomer aftog kraftigt efter en tur på 4-5 dage for derefter at stige igen i løbet af de næste uger. Gennem de sidste tre år hvor jeg har cyklet og overnattet derude hver tredie uge er glæden over naturoplevelserne blevet større og større. Jeg cykler på denne måde hele året og holder især af at cykle og overnatte i Danmarks skove.

Fortæl lidt om turen

Ideen til at cykle en tur hjem fra Prag fik jeg i foråret. Så jeg begyndte at undersøge nærmere og fandt, at det godt kunne lade sig gøre på en tre ugers ferie. Jeg besluttede at tage nattoget med cyklen til Prag via Wien. Billetten blev bestilt; man skal være i god tid for at få en cykel med hele vejen. Nu kunne den detailjerede planlægning af turen begynde. Ruten løber ved først en biflod og senere ved siden af selve Elben hele vejen forbi Dresden, Magdeburg og Hamburg til Cuxhafen, hvor Elben løber ud i nordsøen.

Det siges at være en utrolig smuk tur gennem flere naturreservater, bla. det Bøhmiske og Sachsiske Schweitz. Turen er relativt nem, idet der kun er en smule bjergkørsel i starten. Det meste af vejen kører man på en asfalteret cykelsti væk fra bilerne. Den tyske del af strækningen kaldes Elberadweg og er en af de mest befærdede cykelruter i Europa. Fra Cuxhafen drejer jeg ind på en anden stor cykelrute, nemlig Vestkystruten, som løber næsten forbi Darum. Den samlede strækning Prag - Darum vil være omkring 1100 km. Jeg deler turen op i tre etaper på hver 5 dage med en hviledag imellem, hvor der er tid til at vaske tøj, vedligeholde udstyr og en pause fra sadlen.

Hvilke udfordringer regner du med at komme ud for?

Dette er den længste tur, jeg har kørt og den er omkring fire gange længere en mine normale ture. Og der vil naturligvis komme en del udfordringer undervejs. Nogle kan klares med det rigtige udstyr, andre kalder på en særlig teknik, og andre igen kræver simpel stædighed.

Den første udfordring bliver togturen derned. Den tager sammenlagt omkring 24 timer, og det er rigtig lang tid for en kognitiv ramt som mig. Risikoen for at få for mange indtryk er bestemt til stede. Der bliver sikkert ikke så meget søvn, så når jeg ankommer til Prag, cykler jeg lige udenfor byen og overnatter på en campingplads.

Den potentielt største udfordring har jeg ingen direkte indvirkning på. Det er vejret. Hvis jeg er meget heldig og har en let brise fra sydøst, bliver det en nem sag at klare de omkring 80 km, jeg helst skal cykle om dagen. Men da vinden mest kommer fra nordvestlig retning er det ikke realistisk. Med en stærk modvind kan gennemsnitshastigheden nemt falde fra mine normale ca. 20 km/t helt ned til 6-8 km/t. Der giver op til ti timer i sadlen på de dage, og øger trætheden, så der ikke er energi til andet end spise og sove. Heldigvis kører jeg ned ad bakke - med strømmen. Regnvejr kan man holde fra døren med godt regntøj, bortset hænder og fødder. Og det er min erfaring, at konstant regn mere end tre dage i træk giver problemer med at holde sovegrejet tørt. Det gælder for enhver pris om at holde dunene tørre og fri for kondens.

Da jeg pga. min skade har brug for, at min rute er godt planlagt med steder, hvor jeg kan overnatte, købe ind og få vand, er jeg ret afhængig af min GPS. Jeg vil også have brug for min telefon, så jeg kan lytte til musik undervejs, tage billeder osv. Så der skal strøm til. Jeg har flere batterier med, som jeg kan oplade undervejs både med dynamo på cyklen og via solpaneler.

Da det er min første tur på over en uge, vil der sikkert komme nogle dage med træthed og kedsomhed. Jeg har masser af musik til at adsprede mig, og da der er rigtig mange, der kører turen, vil der helt sikkert være nogen at sludre og udveksle historier med.

En sidste udfordring, specielt i Tyskland bliver overnatning. Den vil jeg skrive mere om i et senere indlæg.

Uanset hvad der ellers måtte komme af forhindringer undervejs, er jeg sikker på, at det bliver en super-duper tur. Jeg vil forsøge at lægge billeder og små historier op med jævne mellemrum, så man kan følge lidt med i min gøren og laden undervejs.

Jeg håber, du kunne lide at læse om mine forventninger til turen hjem fra Prag. I mit næste indlæg vil jeg skrive lidt om min trofaste ganger, stålhesten Trucker. For uden en god cykel - ingen god tur.

Hvilken cykel kører du på?

Min trofaste ganger. Man kunne sagtens cykle turen på en helt normal cykel, men da jeg kører meget touring i min hverdag, har jeg investeret i en rigtig turcykel. Den er delvist selvbygget, idet jeg har købt stellet i England og selv udvalgt og sat alle delene på. Cyklen er fra det amerikanske firma Surly, som kun laver cykler til touring. Og kun af stål. Stål har flere fordele til langtur. Det er stærkt og alligevel smidigt. Det giver en "blød" kørsel, hvor nogle af rystelserne optages.

Modellen er en "Long Haul Trucker", som er designet med rigtig lange ture med tung last for øje. En Trucker kan uden problemer bære 30-35 kg uden at ændre kørselsegenskaber væsentligt. Jeg har således kørt op til omkring 60 km/t ned ad bakke med fuldt læs uden, at cyklen føltes ustabil. Truckeren var oprindeligt designet som racercykel til primært grusveje, men viste sig så stabil at man besluttede sig at designe en version til tung touring. Tyngdepunktet blev sænket, stellet gjort kraftigere og hjulafstanden øget. Een af de mest populære langturscykler var født.

Min har fået ekstra bøsninger sat på, så den kan bruges til både let cykling i skoven om sommeren og med tungt læs om vinteren. Vi ses derude...

Links Om

Elberadweg på dansk http://www.germany.travel/dk/fritid-og-afslapning/cykling/elberadweg.html

Den officielle hjemmeside for Elberadweg på engelsk http://www.elbe-cycle-route.com/

Surly Long Haul Trucker hjemmeside. http://surlybikes.com/bikes/long_haul_trucker

Støt Ole

Min indsamling til fordel for yngre med hjerneskade: https://dk.betternow.org/en/fundraisers/jeg-cykler-1000-km-for-yngre-med-hjerneskade

Har du spørgsmål til Ole, så stil dem herunder (kræver gratis login).